Dažnai važiuojant greitkeliu ir užmiesčio keliais, žiemines padangas verta rinktis pagal kelis tarpusavyje susijusius kriterijus: automobilio techninius reikalavimus, sukibimą su šlapia danga, tinkamumą sniegui ir padangos būklę. Greitkelyje žiemą tenka važiuoti ne tik per sniegą – didelę kelionių dalį gali sudaryti šaltas ir šlapias asfaltas, lietus ar šlapdriba.
Todėl praktiškiausia pirmiausia atmesti automobiliui netinkamas padangas ir tik tada lyginti likusius modelius pagal jų eksploatacines savybes.
Pirmiausia patikrinkite automobilio reikalavimus
Padangų paiešką reikėtų pradėti nuo automobilio gamintojo numatyto dydžio, apkrovos indekso ir greičio kategorijos. Ši informacija leidžia iš karto susiaurinti pasirinkimą ir nevertinti modelių, kurie konkrečiam automobiliui nėra tinkami.
Dažnai važiuojant didesniu greičiu ypač svarbu neeksperimentuoti su netinkamais indeksais. Didesnis skaičius ar raidė savaime nereiškia, kad padanga bus geresnė konkrečiam automobiliui – atskaitos taškas turėtų būti jo gamintojo numatyta specifikacija.
Ieškant konkretaus komplekto, Gpadangos.lt žieminės padangos gali būti atrenkamos jau žinant reikalingą dydį ir kitus automobilio parametrus. Taip Gpadangos.lt kataloge pasirinkimas pradedamas nuo techninio suderinamumo, o ne vien gamintojo, protektoriaus išvaizdos ar kainos.
Ką lyginti tarp tinkamo dydžio padangų?
Kai lieka keli automobiliui tinkami modeliai, galima pereiti prie jų savybių. ES padangų etiketė suteikia standartizuotą informaciją apie riedėjimo pasipriešinimą, sukibimą su šlapia danga ir išorinį riedėjimo triukšmą. Žieminėms padangoms joje taip pat gali būti pateikiamas sniego sukibimo simbolis.
Dažnai važiuojant greitkeliu ir užmiesčiu verta palyginti:
| Kriterijus | Kuo jis aktualus? |
| Dydis, apkrovos ir greičio indeksai | Padanga pirmiausia turi atitikti automobilio techninius reikalavimus. |
| Sukibimas su šlapia danga | Svarbus važiuojant per lietų, šlapdribą ir šlapiu asfaltu. |
| 3PMSF ženklinimas | Rodo, kad padanga atitinka nustatytus minimalius sukibimo su sniegu bandymo reikalavimus. |
| Riedėjimo pasipriešinimas | Leidžia palyginti modelius pagal energinį efektyvumą. |
| Išorinis riedėjimo triukšmas | Aktualus vertinant padangos skleidžiamą išorinį triukšmą. |
3PMSF simbolio nereikėtų suprasti kaip bendro padangos kokybės įvertinimo. ES reglamente jis siejamas būtent su nustatytu minimaliu sukibimo su sniegu bandymo rezultatu. Du 3PMSF ženklą turintys modeliai vis tiek gali skirtis kitais etiketėje nurodomais parametrais.
Ar greitkeliui verta ieškoti vien „kietesnės“ padangos?
Vien protektoriaus išvaizda ar subjektyvus padangos „kietumas“ nėra pakankamas pasirinkimo kriterijus. Daug naudingiau remtis standartizuotais rodikliais ir konkretaus modelio paskirtimi.
Pavyzdžiui, vairuotojui, kurio maršrute vyrauja magistraliniai keliai, verta atidžiau palyginti sukibimą su šlapia danga. Jeigu kasdien tenka važiuoti regioniniais ir rečiau valomais keliais, daugiau reikšmės įgauna padangos charakteristikos ant sniego. Tai viena priežasčių, kodėl padangą verta rinktis pagal realų maršrutą, o ne vien pagal bendrą kategoriją „žieminė“.
Padangos būklė svarbi ne mažiau už pasirinktą modelį
Net tinkamai pasirinktas žieminių padangų komplektas reikalauja priežiūros. Prieš ilgesnes keliones verta periodiškai tikrinti protektoriaus gylį, slėgį ir apžiūrėti, ar nėra įpjovimų, iškilimų ar neįprastai netolygaus dilimo.
Slėgį reikėtų nustatyti pagal automobilio gamintojo rekomendacijas. Netinkamas slėgis keičia padangos kontaktą su kelio danga ir gali turėti įtakos jos eksploatacinėms savybėms. ES padangų ženklinimo reglamente taip pat pabrėžiama, kad slėgį reikia reguliariai tikrinti siekiant optimizuoti energinį efektyvumą ir sukibimą su šlapia danga.
Todėl dažnai važiuojančiam greitkeliu ar užmiesčiu pasirinkimo seka gana aiški: pirmiausia automobilio reikalavimai, tada sukibimas su šlapia danga ir tinkamumas sniegui, o po to – riedėjimo pasipriešinimas, triukšmas bei kaina. Toks palyginimas padeda rinktis pagal realias keliones, o ne vien padangos prekės ženklą.