Vienfazis ir trifazis įkrovimo laidas skiriasi tuo, kokį elektros tiekimo režimą gali palaikyti, todėl skiriasi ir galima AC įkrovimo galia. Vis dėlto vien užrašas „trifazis“ dar nereiškia, kad automobilis bus įkrautas greičiau. Įkrovimo spartą riboja silpniausia visos grandinės dalis – automobilis, stotelė, elektros įvadas arba pats laidas.

Viena fazė ir trys fazės – ką tai keičia?

Vienfazis laidas perduoda energiją naudodamas vieną fazę. Trifazis gali naudoti tris, todėl tinkamoje sistemoje juo galima perduoti didesnę galią.

Praktiškai skirtumą gerai parodo dažnos Type 2 AC įkrovimo konfigūracijos:

Šie skaičiai apibūdina elektros sistemos galimybes, o ne pažadą, kokia galia konkrečiai krausis automobilis. Pavyzdžiui, prie 22 kW stotelės prijungtas automobilis, kurio vidinis AC įkroviklis priima tik 11 kW, nuo AC tinklo daugiau nei savo ribos nepaims.

ESO taip pat pabrėžia, kad renkantis namų stotelę būtina atsižvelgti į automobilio vidinio įkroviklio galią.

Kodėl svarbu patikrinti ne vien jungtį?

Du laidai gali turėti vienodas Type 2 jungtis ir išoriškai atrodyti beveik taip pat, tačiau jų elektrinės charakteristikos gali skirtis. Dėl to renkantis elektromobilio įkrovimo laidas neturėtų būti vertinamas tik pagal tai, ar kištukas fiziškai tinka automobilio lizdui.

Reikėtų patikrinti tris parametrus: ar laidas vienfazis, ar trifazis, kokią srovę jis palaiko ir kokia nurodyta maksimali jo galia.

Čia svarbi ir pati stotelė. Jeigu namuose įrengta vienfazė stotelė, trifazis kabelis savaime jos nepavers trifaze. Analogiškai, jeigu automobilis AC režimu naudoja tik vieną fazę, trijų fazių galimybė liks neišnaudota.

Ar verta pirkti trifazį laidą „ateičiai“?

Kai automobilis ir dažniausiai naudojamos stotelės palaiko trifazį įkrovimą, toks laidas yra logiškas pasirinkimas. Tačiau sprendimas priklauso ir nuo naudojimo scenarijaus.

Pavyzdžiui, vairuotojui, kuris automobilį beveik visada krauna per naktį ir kasdien papildo tik dalį baterijos, didžiausia įmanoma AC galia gali būti mažiau svarbi nei vairuotojui, kuriam tarp kelionių reikia energiją papildyti per trumpesnį laiką.

Reikia įvertinti ir kabelio ilgį. Labai ilgas kabelis gali būti nepatogus kasdien susukti ir laikyti, o per trumpas vers automobilį statyti konkrečia kryptimi. Todėl techninis suderinamumas yra tik pirmasis pasirinkimo etapas.

Paprasta taisyklė prieš perkant

Pirmiausia automobilio techniniuose duomenyse verta surasti maksimalią AC įkrovimo galią. Tada patikrinti namų arba dažniausiai naudojamos stotelės parametrus ir tik po to rinktis kabelį, kuris šių galimybių neribotų.

Svarbu nepainioti AC ir DC įkrovimo charakteristikų. Gamintojas gali nurodyti labai didelę maksimalią DC greitojo įkrovimo galią, tačiau tai nepasako, kokią galią tas pats automobilis priims per Type 2 AC jungtį namuose.

Taigi vienfazis ir trifazis laidas nėra tiesiog „lėtas“ ir „greitas“ variantai. Tinkamas laidas yra tas, kuris atitinka konkretaus automobilio, stotelės ir elektros infrastruktūros galimybes – be nereikalingo apribojimo ir be lūkesčio, kad vien kabelis padidins automobilio priimamą galią.